Les sensations d’une sortie sur route tiennent aussi à des gestes simples : laisser le vélo avancer sans pédaler, changer de rapport au début d’une montée ou déplacer les mains sur le cintre pour aborder la portion suivante. Ces habitudes donnent de la continuité au pédalage et aident le cycliste à trouver son rythme. Les retrouver à l’entraînement indoor peut rendre plus familier le passage de la route à une séance à domicile, notamment pour ceux qui alternent régulièrement les deux expériences.
Le ZBike Infinity de ZYCLE est conçu pour rapprocher ces deux façons de pédaler. Fabriqué en Espagne, ce vélo connecté combine roue libre, cintre de route avec commandes électroniques sans fil et rapports virtuels configurables. Il s’adresse aux cyclistes et aux triathlètes qui recherchent, même en intérieur, une réponse liée à leurs propres gestes. La connexion aux simulateurs ajoute le parcours à l’écran, tandis que le vélo permet d’agir sur la cadence et sur le rapport choisi à mesure que le terrain virtuel évolue.
Roue libre et changements de rapport rappellent les gestes de la route
Le système de roue libre permet aux pédales de s’arrêter tandis que le volant d’inertie continue de tourner. Le cycliste peut donc interrompre brièvement son pédalage et le reprendre sans devoir accompagner chaque rotation du volant d’inertie. C’est un comportement reconnaissable pour ceux qui, sur route, alternent poussée sur les pédales et moments où ils laissent le vélo avancer. Sur le ZBike Infinity, cette liberté concerne le mouvement des jambes et contribue à rendre plus naturel le passage d’un effort au suivant. Même une courte pause participe ainsi aux sensations sur le vélo.
Les commandes électroniques sans fil du cintre de route introduisent un autre geste familier dans la séance indoor. Le cycliste change de rapport depuis les manettes, en gardant les mains dans une position proche de celle adoptée lors d’une sortie. La transmission peut être configurée avec jusqu’à 24 vitesses virtuelles, en choisissant entre monoplateau et double plateau via l’application ZYCLE. Personnaliser les rapports permet de rapprocher le comportement du changement de vitesse de ses habitudes. Lorsque la pente augmente, trouver un braquet plus souple devient un moyen concret de gérer la cadence, comme dans une montée sur route.
Une position qui conserve les repères de son propre vélo
La sensation de familiarité passe aussi par les appuis et la position du corps. Le ZBike Infinity permet de régler la selle et le cintre et propose des manivelles avec cinq longueurs au choix, de 165 à 175 mm. Ces possibilités permettent de rechercher une configuration proche de celle du vélo de route. Le cintre offre plusieurs prises, utiles pour varier la position des mains pendant la séance. Retrouver des distances et des mouvements connus aide à maintenir un lien entre les deux expériences, en donnant au cycliste des repères physiques qui vont au-delà des images du parcours virtuel.
Le parcours à l’écran trouve une réponse dans le pédalage
Lorsque le ZBike Infinity est connecté à un simulateur compatible en mode simulation, la résistance s’adapte automatiquement à la pente du parcours virtuel. Une montée demande donc une réaction du cycliste, qui peut changer de rapport pour trouver le rythme adapté. Le Bluetooth et l’ANT+ permettent de communiquer avec des appareils et des logiciels compatibles, et ZYCLE présente notamment Zwift et ROUVY parmi les plateformes proposées pour ce modèle. L’intérêt de cette connexion tient au lien entre ce qui apparaît à l’écran et ce que les jambes ressentent, les variations du parcours devenant partie intégrante de l’effort.
La mesure de la puissance apporte un repère supplémentaire dans ce dialogue entre geste et environnement virtuel. Selon le fabricant, le système du ZBike Infinity présente une marge d’erreur inférieure à 1 %. Cette donnée permet au cycliste d’observer l’évolution de la puissance qu’il développe lorsqu’il change de rapport, augmente sa cadence ou aborde une portion plus exigeante. La séance associe ainsi sensations et informations : la roue libre laisse place aux pauses dans le pédalage, le changement de vitesse accompagne les variations du parcours et la puissance aide à comprendre l’effort, en gardant au centre la manière dont le cycliste vit ses sorties sur route.
